蘇博特新聞
近日，中國公路學(xué)會公布了2022年度“中國公路學(xué)會隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎”，蘇錫常南部高速公路太湖隧道項目榮獲一等獎，我司是主要完成單位之一。據(jù)介紹，“隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎”由中國公路學(xué)會和同濟大學(xué)聯(lián)合組織評審，今年是首屆。
蘇錫常南部高速公路太湖隧道全長10.79 km，寬43.6 m，是我國最長的湖底隧道，采用圍堰明挖法施工，是新時代我國領(lǐng)先水平的品質(zhì)、綠色、安全、舒適的超長超寬隧道示范工程。
為解決“十隧九漏、無隧不裂”的世界性難題，在江蘇省交通工程建設(shè)局統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下，我司組建了包括中國工程院院士、國務(wù)院特殊津貼專家在內(nèi)的涉及有機、無機、結(jié)構(gòu)等多學(xué)科交叉的科研團隊，承擔了《太湖隧道混凝土結(jié)構(gòu)抗裂及防水成套技術(shù)研究》專題研究工作，提出的低收縮、高抗裂混凝土成套技術(shù)成果在太湖隧道工程中全面應(yīng)用，實現(xiàn)了隧道主體結(jié)構(gòu)“天衣無縫、滴水不漏”，樹立了現(xiàn)澆隧道抗裂防滲標桿工程。
依托專題研究和太湖隧道工程實踐，我司發(fā)表了SCI論文1篇、中文核心論文11篇，獲授權(quán)發(fā)明專利1項，主編了江蘇省地方標準1項，并獲得2021年質(zhì)量強省優(yōu)秀省級地方標準獎勵。相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品已推廣應(yīng)用在江蘇省、內(nèi)外10余項重點隧道工程。
多年來，我司始終以一流的專業(yè)技術(shù)人才為基礎(chǔ)，以先進的試驗條件為依托，持續(xù)為包括在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋常泰長江大橋、世界最大跨徑拱橋天峨龍灘特大橋、世界首條設(shè)計時速350公里的高鐵海底隧道汕頭灣海底隧道等在內(nèi)的多個世界級重大工程提供了性能優(yōu)越的產(chǎn)品和精致周到的技術(shù)服務(wù)，攜手客戶“雙向奔赴、雙贏互促”。
（文/李明）
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